自2024年4月起，外国人在日本工作的新的居留资格中，特定技能领域增加了“汽车运输业”。因此，出租车行业正在积极地采用外国劳工。这次为想在出租车公司就业的外国朋友们解说，使大家能够想象日本“出租车司机的一天”的流程。

关于出租车司机的工作方式

出租车司机的工作特点是灵活的工作形式。工作形式大致分为以下三种。

1. 白班（从清晨到傍晚）

2. 夜班（从傍晚到凌晨）

3. 隔日班（一班工作2天，第二天休息，工作时间约为20小时。例如，从早上8点到第二天凌晨4点，之后休息。期间有3次休息时间，总计3小时的休息时间。）

许多出租车公司采用“隔日班”工作制。虽然隔日班一次工作时间较长，但由于休息日数较多，可以拥有更多私人时间及与家人朋友相处的时间，这对于一边工作一边想充实私人时间的人来说，是个完美的工作方式。

虽然有这三种工作形式，但日程的大致流程是保持一致的。

一天的流程

1 出勤

前往所分配的营业所，换制服，整理仪容。因为出租车司机从事的是接待工作，所以仪容仪表是非常重要的。

随后进行出勤者的点名。运营管理者会讲解当天的天气和道路情况以及与工作相关的注意事项。完成说明后，将进行健康状况检查和酒精测试。如果身体状况不佳或者酒精测试稍有显示，当天则不可营业。
如果没有问题，将从运营管理者那里领取乘务员证并前往自己驾驶的出租车。

2 车辆检查

为了防止事故发生，要进行精细的车辆检查。确认方向灯、刹车、前灯、电池、发动机油等是否正常。

不仅是设备，还需确认车内的清洁状况。作为出租车司机，要为顾客提供舒适的环境。

3 出发

乘上出租车并出发。为了寻找乘客。在营业区内的驾驶路线是由驾驶员自行决定的。因为不同时间段，出租车的乘客类型和需求量大的地方会发生变化，所以每天都要学习更高效的驾驶路线。

出租车的营业方法大致分为三种。

1. 流动营业
   在营业区域内行驶寻找乘客的营业方式。乘客会在路边挥手，司机在驾驶时发现这些顾客并努力揽客。

2. 等客营业
   在车站、机场的航站楼、出租车专用等候点或旅游区入口附近等候客户的营业方法。出租车车辆按顺序排队，从前面的车开始依次接载顾客。因繁忙时间或地点，许多出租车可能会在等候时间过长，需注意。

3. 派遣营业
   通过电话或预约为预订车辆的乘客派车的营业方式。营业所通过无线电指示派遣，前往指定地点迎接顾客。
   近年来，派车应用软件成为各公司采用的方式，使用的人数在增加。乘客通过应用软件预订出租车，该信息会立即通知司机。司机根据通知的信息前往乘客等待的地方去接乘客。

4 午餐

长时间驾驶需要能量。要补充能量，为下午的驾驶做准备。根据当天的工作状况，有时无法在同一时间就餐，因此需要抓住合适的时机进行用餐。

5 休息

如果是隔日班，由于一次性工作时间长，规定要保证进行3小时的休息时间。可以自由选择休息时间，但为了提升业绩，最好选择乘客需求量少的时间段。

无论是进食、打盹还是做一些放松的事情，休息方式因司机而异。长时间驾车容易因疲惫导致注意力下降，事故几率增高。适当休息以恢复体力，迎接晚上的时间段。

6 返回

到达营业结束时间后返回营业所。在返还出租车时，为考虑到下一位司机，要保证加满油后再返还。到达营业所后，进行出租车车辆的清洗和检查。

总结

怎么样？“出租车司机的一天”的流程是否能够想象了呢？

入职初期可能会感到困难，但出租车公司会为没有经验的外国朋友提供全面培训。如果有不安或不懂的地方，可积极向前辈司机提问，努力成为一名能赚钱的司机吧！